Finalmente, já podemos ver como será por dentro o novo carro elétrico “baratinho” da BYD que está sendo desenvolvido para competir com marcas nacionais, como a Honda, a Nissan e a Toyota no Japão.

Estima-se que esse será o menor veículo já produzido pela marca. O modelo deve chegar ao mercado japonês na segunda metade de 2026 com preço inicial estimado em US$ 18 mil (cerca de R$ 100 mil), posicionado abaixo dos principais concorrentes locais.

Em maio, o Olhar Digital noticiou sobre os planos da montadora chinesa em entrar no concentrado mercado japonês. Na ocasião, já era conhecido que a aposta seria em um kei car elétrico, também conhecido como K-Car.

Agora, segundo o post do ThinkerCar no X, o veículo já foi flagrado em testes e teve imagens inéditas do interior divulgadas nos últimos dias. Entre os detalhes que mais chamaram a atenção, está uma central multimídia flutuante no painel frontal.

Com dimensões compactas e visual característico desse tipo de veículo urbano, o modelo promete conquistar espaço em países como Japão, Reino Unido e regiões do Sudeste Asiático.

BYD e o mercado de kei cars elétricos

O novo modelo da BYD terá menos de 3,4 metros de comprimento e deve custar menos que o Nissan Sakura, o EV mais vendido no Japão.

A bateria de 20 kWh deve oferecer até 180 km de alcance, com suporte a carregamento rápido de até 100 kW.

O veículo terá interior com volante à direita e central multimídia flutuante, seguindo o padrão visual de modelos como o Honda N-Box.

Novo carro elétrico da BYD chega em 2026 com foco no Japão

Os kei cars são uma categoria muito popular no Japão, com regras que limitam as dimensões dos veículos a até 3,4 metros de comprimento, 1,48 m de largura e 2 m de altura. Com esses requisitos, os carros se tornam mais econômicos em impostos e perfeitos para o uso urbano em cidades densas.

O novo modelo da BYD, ainda sem nome oficial divulgado, segue esse padrão. No entanto, se destaca por trazer um visual moderno, linhas retas e um design “boxy” que remete a modelos como o Honda N-Box, líder de vendas no Japão.

As fotos mais recentes revelam um interior simples, mas tecnológico, com destaque para uma central multimídia flutuante no centro do painel – elemento presente também em outros modelos da marca, como o BYD Dolphin Surf (conhecido como Seagull em outros mercados).

A versão kei deve vir com bateria LFP fornecida pela FinDreams, divisão da própria BYD, o que ajuda a manter os custos baixos e pode representar uma vantagem competitiva em relação às montadoras japonesas.

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Minielétrico da BYD desafia montadoras japonesas

A expectativa de mercado é alta. Segundo o Electrek, fabricantes como Toyota, Honda, Nissan e Suzuki já estão acompanhando de perto o movimento da BYD.

Um revendedor da Suzuki chegou a afirmar que a chegada de modelos elétricos baratos da montadora chinesa representa uma “ameaça real”, especialmente entre os consumidores mais jovens, que não têm resistência à marca estrangeira.

A BYD já conquistou espaço relevante em mercados internacionais com modelos elétricos de baixo custo e, com a chegada do seu kei car, quer repetir a estratégia no Japão, território até então dominado pelas marcas locais.

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