Muita gente sonha em comprar um veículo elétrico, mas esbarra nos preços altos. A verdade é que o mercado automotivo no Brasil opera com valores pouco atrativos, uma realidade bem diferente em relação a outros países.
Na China, por exemplo, a montadora FAW lançou recentemente um novo modelo que não passa dos R$ 30 mil. Você pode achar o Bestune Pony feio ou simples demais, mas ele entrega um pacote bastante robusto (ainda mais pelo preço).
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O Pony se inspira no conceito dos kei cars japoneses. Ou seja, são veículos compactos e econômicos, ideais para o uso cotidiano em grandes cidades.
A fórmula se mostrou um sucesso. O modelo estreou no mercado chinês há poucos meses e, nesse curto período, já vendeu mais de 100 mil unidades!
Mais sobre o carro
A versão 2026 do Bestune Pony mantém o design quadrado e simples.
E o modelo é um compacto mesmo: possui apenas 3 metros de comprimento e 1,5 metros de largura.
Para você ter uma ideia, ele é 1 metro menor que um Fusca.
É menor até mesmo que o Caoa Chery iCar, o menor veículo brasileiro, com 3,2 metros.
Um diferencial do novo Pony são suas luzes de LED e cores, que variam entre branco, rosa, azul, verde e amarelo.
Não são as cores favoritas do mercado ocidental, mas funcionam bastante no Oriente.
Por dentro, o EV apresenta uma configuração relativamente minimalista, com painel digital, ar-condicionado básico, rádio/Bluetooth e sensores de estacionamento.
As versões mais completas oferecem upgrades como um sistema de infoentretenimento inteligente de 10,1″ e o assistente inteligente Deepseek.
O motor do Pony fica na parte de trás do carro e entrega 42 cv de potência e 85 Nm de torque.
A velocidade máxima é de apenas 100 km/h.
A bateria, por fim, é uma LFP de 18,11 kWh, o que oferece uma autonomia de até 222 km (no ciclo CLTC).
Preço e condições
O Pony 2026 já está disponível no mercado chinês em cinco versões, com preços que variam de 34.900 yuans (US$ 4.900) a 45.900 yuans (US$ 6.300). Fazendo a conversão, estamos falando em veículos na faixa dos R$ 27.500 aos R$ 35 mil.
Todas as opções oferecem autonomia de até 222 km com câmbio automático (CLTC).
Vale destacar que a FAW não opera no mercado brasileiro. A montadora tem forte presença na própria China, no Paquistão, em Mianmar e em alguns países da Europa Oriental. A marca também faz parte de algumas joint ventures e aparece de vez em quando no mercado americano.
Não há previsão da vinda da FAW para o Brasil. O que nos resta é olhar esse EV de R$ 30 mil de longe apenas.
As informações são do Electrek.
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