A Mercedes-Benz iniciou um recall voluntário de 3.734 unidades do modelo G580 com Tecnologia EQ (a versão 100% elétrica do G-Wagon) devido a uma falha que pode fazer com que as rodas se soltem com o veículo em movimento. 

O problema afeta unidades fabricadas entre fevereiro de 2024 e agosto de 2025, nas quais os parafusos de fixação podem se afrouxar gradualmente por conta de tensões mecânicas.

A falha técnica reforça um desafio de engenharia na transição para a mobilidade elétrica: a necessidade de reforçar componentes básicos para lidar com o peso massivo das baterias e o torque imediato dos motores elétricos. 

Peso e torque excessivos forçaram atualização dos parafusos do Mercedes G-Wagon elétrico

Em documentos submetidos à NHTSA (órgão de segurança viária dos EUA), a fabricante admitiu que utilizou nos modelos elétricos o mesmo conjunto de parafusos de roda das versões a combustão, sem considerar que a nova motorização exige um esforço estrutural significativamente maior das peças.

É como se um fixador projetado para uma carga padrão estivesse sendo submetido a uma “alavanca” muito mais potente e pesada do que sua estrutura suporta, o que leva à fadiga do material sob estresse contínuo.

A análise da montadora, conduzida entre setembro de 2024 e janeiro de 2025, determinou que o risco de desprendimento aumenta sob condições de direção extrema combinadas a um alto número de trocas de rodas ao longo da vida útil do carro.

Embora a Mercedes classifique a ocorrência como “improvável em cenários de operação do mundo real”, a empresa decidiu pela convocação oficial por não conseguir descartar o risco de segurança para os ocupantes.

O processo de correção exige que os proprietários agendem uma visita a uma concessionária autorizada, onde os parafusos antigos serão substituídos por peças recém-projetadas sem qualquer custo. 

Os novos componentes foram redimensionados para suportar as especificações de torque da plataforma elétrica. E o serviço inclui o aperto dos parafusos seguindo rigorosamente os novos parâmetros de fábrica.

Até o momento, não foram registrados acidentes ou feridos relacionados a esta falha. Mas a marca enviará notificações formais aos donos dos veículos (que custam cerca de US$ 160 mil, equivalente, em conversão direta, a aproximadamente R$ 825 mil) a partir do final de maio.

(Essa matéria usou informações de Engadget e Inside EVs.)

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