Muitos motoristas possuem o hábito de postergar a ida ao posto, mas ignorar o ponteiro pode custar caro ao bolso. Além disso, a crença de que andar na reserva estraga bomba de combustível é fundamentada em princípios mecânicos reais de refrigeração e filtragem. Portanto, entender os riscos envolvidos ajuda a preservar a vida útil do veículo e evita paradas inesperadas em locais perigosos.

Por que andar na reserva estraga bomba de combustível de verdade?

De acordo com um estudo publicado pelo Journal of Marine and Technology, a bomba de combustível utiliza o próprio líquido em que está submersa para resfriar seus componentes internos. Adicionalmente, quando o nível do tanque está muito baixo, o componente fica exposto ao ar e sofre um superaquecimento que compromete sua estrutura elétrica e mecânica.

O funcionamento constante em altas temperaturas causa um desgaste prematuro das escovas e do induzido da peça. Como resultado, a pressão enviada para o motor diminui, gerando falhas na aceleração e dificuldade na partida do automóvel. Certamente, manter o tanque acima de um quarto da capacidade é a estratégia mais inteligente para evitar que andar na reserva estraga bomba de combustível.

Como as impurezas do tanque afetam o sistema de injeção?

Com o passar do tempo, sedimentos e resíduos químicos do combustível tendem a se acumular no fundo do reservatório metálico ou plástico. Além disso, quando o nível está baixo, a bomba aspira essa “sujeira” concentrada, sobrecarregando o filtro principal e os bicos injetores. Contudo, o dano mais grave ocorre quando essas partículas rompem a tela de proteção e riscam as engrenagens internas da bomba.

A entrada de ar no sistema, causada pela oscilação do líquido em curvas, também gera bolhas que interrompem o fluxo contínuo de lubrificação. Portanto, o sistema de injeção eletrônica sofre flutuações de leitura que podem desregular a queima de combustível no cilindro. Assim sendo, a economia momentânea de adiar o abastecimento resulta em uma manutenção corretiva muito mais dispendiosa.

Resíduos químicos acumulados no fundo do tanque sobrecarregam o sistema injetor – Imagem criada por inteligência artificial (ChatGPT / Olhar Digital)

Quais são os sinais de que andar na reserva estraga bomba de combustível?

Um dos primeiros sintomas é a oscilação na marcha lenta ou pequenos engasgos durante retomadas de velocidade em subidas. Além disso, um ruído agudo vindo da parte traseira do carro indica que o motor elétrico da bomba está operando com esforço excessivo. Por outro lado, se o carro demora mais do que o normal para ligar pela manhã, a pressão da linha de combustível pode estar comprometida.

Ignorar esses avisos pode levar ao travamento total da peça, deixando o motorista a pé no meio do trânsito. Consequentemente, a troca da bomba envolve não apenas o custo do componente, mas também a mão de obra para a remoção do tanque em alguns modelos. Veja na tabela abaixo as diferenças entre o uso correto e o hábito de andar na reserva:

É possível evitar danos sem gastar muito com manutenção?

A forma mais simples de prevenir problemas é manter uma rotina de abastecimento que nunca deixe o nível baixar excessivamente. Além disso, substituir o filtro de combustível nos prazos recomendados pelo manual do proprietário evita que a bomba precise fazer força extra para empurrar o líquido. Portanto, o cuidado preventivo custa uma fração do valor de uma bomba nova de boa qualidade.

Outra dica valiosa é evitar postos com combustível de procedência duvidosa, que costumam apresentar maior índice de impurezas e solventes prejudiciais. Consequentemente, ao zelar pela qualidade e pela quantidade de combustível, você garante o funcionamento silencioso e eficiente de todo o conjunto. Enfim, a consciência do motorista é o componente mais importante para a longevidade do motor.

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