O Tesla Cybertruck acumula um histórico preocupante de incêndios desde seu lançamento, em 2023. Segundo levantamento do jornal britânico The Guardian, cinco incêndios graves foram registrados no modelo — um número expressivo considerando que apenas 60 mil unidades foram vendidas até agora. Os casos resultaram em quatro mortes e pelo menos três ações judiciais por homicídio culposo contra a Tesla.
O que une os incidentes é um padrão recorrente: colisões seguidas de incêndio rápido e intenso, com passageiros impossibilitados de sair do veículo. Famílias de vítimas e especialistas em segurança automotiva apontam o design do Cybertruck como fator determinante para os desfechos fatais.
Portas que trancam e janelas difíceis de quebrar
O Cybertruck foi o primeiro modelo da Tesla a eliminar completamente as maçanetas externas. As portas operam por sistema eletrônico e, quando há perda de energia após uma colisão, podem travar — impedindo tanto a saída dos ocupantes quanto o acesso de socorristas.
O mecanismo de abertura manual interno existe, mas não é intuitivo. Nas portas traseiras, o ocupante precisa remover um tapete de borracha no bolso da porta para encontrar e puxar um cabo escondido. O próprio guia de resposta a emergências da Tesla não prevê método de abertura externa das portas, indicando que pode ser necessário o uso de ferramentas de salvamento.
As janelas do modelo também são feitas com vidro laminado de alta densidade, mais resistente do que o padrão da indústria, o que dificulta a quebra em situações de emergência. A construção em aço inoxidável, material pouco comum no setor, é outro fator que pode complicar o trabalho de equipes de resgate.
Os casos
Em novembro de 2024, três jovens universitários — Soren Dixon, Krysta Tsukahara e Jack Nelson — morreram presos no Cybertruck após uma colisão em Piedmont, na Califórnia. As autópsias concluíram que nenhum deles morreu por trauma do impacto: as causas foram asfixia por inalação de fumaça e queimaduras. Um amigo que tentou resgatá-los chegou a quebrar parte de uma janela com um galho de árvore, mas não conseguiu alcançar os passageiros do banco traseiro.
Em agosto de 2024, em Baytown, no Texas, o enfermeiro Michael Patrick Sheehan, de 47 anos, morreu carbonizado após o Cybertruck capotar e pegar fogo. A família alega que o acidente em si era sobrevivível, mas que ele não conseguiu sair do veículo. Já em abril de 2025, o jogador de basquete Alijah Arenas, de 18 anos, sobreviveu após pedestres removerem parte de uma janela para resgatá-lo de um Cybertruck em chamas em Los Angeles.
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O que diz a Tesla — e o que dizem os críticos
Em documentos judiciais, a Tesla nega irregularidades e afirma que o Cybertruck está em conformidade com os padrões federais de segurança dos Estados Unidos. O veículo recebeu cinco estrelas da NHTSA nos testes de colisão nos últimos dois anos. A montadora também responsabiliza as vítimas nos processos, alegando conduta negligente.
A empresa sinalizou, no entanto, que estuda mudanças. O designer-chefe Franz von Holzhausen declarou, em setembro de 2025, que a Tesla avalia integrar os mecanismos eletrônico e manual de abertura de portas em um único botão. Em dezembro, a montadora atualizou sua página de segurança informando que as portas serão desbloqueadas automaticamente em colisões graves — mas especialistas alertam que, sem energia, as portas continuam inacessíveis mesmo desbloqueadas.
Michael Brooks, diretor-executivo do Centro para Segurança Automotiva dos EUA, resume a crítica: “Num Tesla, você precisa encontrar onde fica o mecanismo de abertura manual. Outros fabricantes têm formas mais intuitivas de permitir a saída em emergências.”
A NHTSA afirmou estar “em contato com o fabricante” e que monitora as reclamações de consumidores, mas não abriu investigação formal sobre o Cybertruck. O órgão não possui padrões específicos para egresso — a saída de emergência de veículos — e o critério não é considerado nos testes de segurança atuais. Reguladores da Europa e da China, por outro lado, já anunciaram planos para endurecer as regras sobre maçanetas embutidas.
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