A Ford anunciou um recall de cerca de 1,4 milhão de picapes Ford F-150 nos Estados Unidos após investigação de segurança conduzida pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). A medida envolve modelos fabricados entre 2015 e 2017.

Segundo a agência reguladora, os veículos podem apresentar reduções inesperadas de marcha, o que pode afetar a dirigibilidade. O problema foi associado a falhas em conexões elétricas do sensor de transmissão, que podem se degradar com o tempo devido a calor e vibração.

Falha pode provocar redução brusca de marcha

De acordo com a NHTSA, sinais incorretos enviados pelo sensor podem levar a um “downshift” involuntário — ou seja, uma redução automática de marcha sem necessidade. A falha, em determinadas situações, pode aumentar o risco de acidente.

A montadora informou que tem conhecimento de um acidente e duas possíveis lesões relacionadas ao problema. Como solução, será feita uma atualização do sofware do módulo de controle do trem de força (powertrain) dos veículos afetados.

Recall da Ford no Brasil envolve outros problemas recentes

No Brasil, a Ford Motor Company também realizou uma série de recalls recentes, incluindo modelos como Ford F-150, Ford Maverick e Ford Bronco Sport. Apesar da coincidência em alguns veículos, os problemas são diferentes dos identificados nos Estados Unidos.

Um dos chamados mais recentes envolve unidades da F-150 (modelos 2023 a 2026) e da Maverick (2022 a 2026). Nesses casos, a falha está no módulo do reboque, que pode apresentar erro de calibração. Isso pode comprometer o funcionamento das luzes e do sistema de frenagem do reboque quando conectado ao veículo.

Problemas incluem motor, teto solar e sistema de reboque

Outro recall anunciado nas últimas semanas no país envolve versões 2025 do Bronco Sport e da Maverick. O problema está na válvula de recirculação de gases do escape (EGR), que pode falhar devido a um defeito de fabricação. Entre os efeitos possíveis estão perda de potência, vibração do motor e dificuldade na partida, especialmente em baixas velocidades.

Há ainda um terceiro chamado recente voltado à Maverick 2025, relacionado ao teto solar. Segundo a montadora, existe a possibilidade de o vidro se desprender da estrutura do veículo, o que pode representar risco de acidentes, principalmente para terceiros.

Nos casos brasileiros, as soluções variam entre atualização de software, inspeção e substituição de componentes, dependendo do defeito identificado em cada campanha.

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