O aplicativo CNH do Brasil recebeu novas funcionalidades voltadas à formação de condutores, incluindo ferramentas para localizar instrutores e autoescolas, além de um sistema de avaliação dos profissionais e estabelecimentos.

As novidades foram anunciadas nesta quarta-feira (6) pelo ministro dos Transportes, George Santoro. A partir de agora, os usuários poderão pesquisar instrutores habilitados e centros de formação utilizando geolocalização, CEP ou endereço.

Outra mudança permite que os alunos atribuam notas de zero a cinco estrelas tanto para os instrutores quanto para as autoescolas. O objetivo, segundo o governo, é ampliar a concorrência e dar mais autonomia ao futuro motorista na escolha do serviço.

O aplicativo também passa a registrar as aulas práticas realizadas. Cada atividade cadastrada gera um certificado digital para o aluno. Os instrutores poderão lançar as aulas tanto como profissionais autônomos quanto vinculados a autoescolas.

De acordo com o Ministério dos Transportes, todas as informações atualizadas no sistema serão integradas automaticamente ao Registro Nacional de Condutores Habilitados (Renach), com comunicação imediata aos Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans).

CNH do Brasil deve estimular concorrência

Hoje, o Brasil possui cerca de 170 mil instrutores habilitados. Apesar disso, apenas 7% das aulas práticas são ministradas por profissionais autônomos, segundo dados do ministério. A maior parte ainda ocorre por meio de autoescolas.

Para o secretário nacional de trânsito, Adrualdo Catão, as mudanças reduzem barreiras existentes no modelo atual de formação de condutores.

“O Código Brasileiro de Trânsito (CTB) diz que o instrutor é essencial na formação do condutor. Ele tem de contratar um instrutor autorizado. Vinculado ou não a uma autoescola”, afirmou.

Os instrutores também passam a contar com uma Credencial do Instrutor de Trânsito dentro do aplicativo. Segundo o governo, a funcionalidade facilita a identificação desses profissionais por agentes de fiscalização. A autorização dos instrutores continuará sendo responsabilidade dos Detrans estaduais.

Catão afirmou ainda que o modelo anterior favorecia uma espécie de “reserva de mercado”, já que os instrutores só podiam atuar por meio das autoescolas, limitando as opções dos alunos.

Segundo Santoro, as atualizações representam uma mudança estrutural no setor. “Serve para estimular a competição entre instrutor e autoescola. Quem tem de escolher é o aluno, qual ele achar melhor. Queremos estimular os empreendedores”, declarou o ministro.

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